十二五”时期是构建综合交通运输体系的重要时期

今年年初召开的国务院常务会议指出，我国交通运输发展还很不，总体运输能力仍然不足，要求今年建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目，并确定了交通基础设施适度超前的方针，把铁路作为投资和建设的重要着力点。随着我国城镇化进程的加快，相关的征地岳阳干式变压器拆迁成本也将进一步高涨；而当前水泥、钢材等铁路建设需要的原材料的价格处于低谷。在这种形势下，加快铁路建设已经成为共识。

    虽然铁路发展刻不容缓，但是要完成规划目标仍然面临明显。数据显示，2011年全国铁路营业里程达到9.3万多公里，在2012年至2015年间，要用1.83万亿元完成2.7万公里手 机：13706354419 13806350849。照此算来，虽然每年完成投资4600亿元就可实现“十二五”铁路基建投资的岳阳干式变压器目标，但随着融资成本、原材料成本、劳动力成本和征地拆迁费用的逐渐走高，这1.83万亿元能否完成2.7万公里仍然是个未知数。

    “现在铁路每公里造价都在1亿元以上，虽然'十二五'铁路基建投资一再压缩预算，但仍面临融资难的问题。”北京交通大学教授赵坚表示。保持一定的投资规模仍然是今后铁路发展面临的必然选择。

   &nbs地 址：聊城开发区黄山路南首p;虽然民资进入铁路的大门已经打开，并有民资成功进入蒙西至华中运煤通道这个样岳阳干式变压器板工程，但是未来几年民资进入铁路基建的规模还很难预料。在融资成本、劳动力成本和原材传 真：0635-8808095料成本不断上涨的形势下，有必要进一步落实筹措资金的可行渠道。消息人士称，为保证明年铁路投资资金的到位，可从以下四个渠道着手：扩大铁路建设基金的征收范围、保持铁路建设债券1500亿元的发行规模、增加财政和信贷支持力度等。